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意大利减速机的原理和特征

发布时间:1970-01-01 08:00:00  浏览次数:

  一、意大利减速机传动原理
  意大利减速机之传动结构为为目前齿轮减速机效率最高之组合,其基本传动结构为太阳齿轮、行星齿轮、内齿轮环、阶段齿轮。驱动源以直结或连接的方法启动太阳齿轮,太阳齿轮将组合于行星架上的行星齿轮带动运转。整租行星齿轮系统沿着外齿轮环自转绕行转动,行星架连接出力轴输出达到减速目的。更高减速比由多组阶段齿轮与行星齿轮倍增累计而成。
  二、意大利减速机之特性
  1、高扭力耐冲击
  行星齿轮之结构不同于传统平行齿轮之结构。传统齿轮依靠俩个齿轮间极少点接触面揉捏驱动,所有负荷集中于相接触之少数齿轮面,简单产生齿轮之摩擦与断裂。而意大利减速机具有更大面积齿轮接触面360度负荷,多个齿轮面共同均匀接受瞬间冲击负荷,使其能接受较高扭力之冲击,本体及各轴承零件亦不因高负荷而损坏断裂。
  2、体积小分量轻
  传统齿轮减速机阶由多组大小齿轮倾向交织传动减速,由于减速比须由俩个齿轮之倍数比产生,大小齿轮间更要有一定之间距咬合,因此齿箱容纳空间极大;尤其高减速比的组合时3更要有俩台以上减速齿箱连接组合,结构强度相对较弱更使齿箱长度加长,造成体积与分量及其庞大。意大利减速机的结构能够需求段数重复连接,单独完成多段组合,体积小、分量轻、外形轻巧,相对使设备更有价值感。